Тысячи литовских грузовиков застряли на территории Белоруссии
Напряженность на белорусско-литовской границе достигла пика: после того как 29 октября Литва в одностороннем порядке перекрыла автомобильное сообщение, около 1,2 тысячи литовских грузовиков оказались заблокированы на территории Белоруссии. Причиной стал паралич литовских пунктов пропуска, превративший участки у «Каменного Лога» и «Бенякони» в огромные стоянки для брошенного транспорта. © Patrick Pleul/ dpa/ Global Look Press
тестовый баннер под заглавное изображение
На этом фоне из Вильнюса, как сообщают местные СМИ, поступили предложения по урегулированию кризиса, и Минск незамедлительно отреагировал: президент Лукашенко поручил МИДу организовать переговоры. А водители-дальнобойщики это время негодуют от "ужасной работы" погранслужб, сталкиваясь с элементарными бытовыми проблемами.
Литва решила обратиться к Белоруссии по поводу застрявших на границе грузовиков. Местные СМИ передают слова главы литовского центра управления кризисами Вилмантаса Виткаускаса, который сообщил о планах вновь выйти на контакт с белорусскими структурами, на этот раз на более значимом уровне, чтобы открыть два пограничных пункта для двустороннего эвакуационного коридора.
Когда 29 октября Литва перекрыла автомобильное сообщение с Белоруссией до конца ноября, мало кто предполагал, сколь быстро аукнутся последствия этого решения. В качестве ответной меры Минск ввёл ограничения на движение литовских грузовиков и тракторов по своим дорогам. И через несколько дней, 9 ноября, стало известно о неожиданном "урожае": около 1,2 тысячи литовских грузовиков застряли на белорусской территории.
Как передает AUTOGRODNO.BY, у пункта пропуска "Каменный Лог", сопредельного с литовским "Мядининкаем", эмоции зашкаливают. Застрявшие на границе водители большегрузов делятся своим отчаянием, наглядно демонстрируя реальные последствия одностороннего закрытия Литвой своей границы.
Валерий, представитель одной из литовских транспортных компаний, вынужденно ожидает своей очереди со 2 ноября. Мужчина, негодуя, отметил, что "очереди всегда были, иногда очень страшные", но сейчас "вообще непонятно, что происходит" и "просто ужас, как они работают". С фатализмом он добавил, что им придется сидеть и дальше ждать, пока не решится, а вот "решится ли – одному Богу известно".
Рядом собрались и другие водители-международники. Как и их коллега, они представляли литовские транспортные фирмы. Они обмениваются невеселыми прогнозами. "Проблема," – коротко и емко резюмирует один из них, в то время как другие задаются вечным вопросом: "Что будет дальше?" Антон, чья фура стоит у пункта пропуска с 3 ноября, рассказывает о вынужденном простое. "Около недели, в общем. И неизвестно, сколько еще будем стоять", – делится он. Бытовые трудности стали настоящим испытанием. Антон выразил общее настроение, сообщив, что они просто сидят в своих машинах, и даже элементарные бытовые нужды превратились в проблему. Это, безусловно, тяжело, но ещё больше угнетает неопределённость: как долго продлится ожидание на границе.
На этом фоне белорусский МИД выступил с заявлением: литовские фуры, скопившиеся на подъездах к пунктам пропуска "Каменный Лог" и "Бенякони" на белорусской территории в целях обеспечения их безопасности и сохранности будут перемещены на специально оборудованные стоянки в районе "Котловки".
Президент Белоруссии Александр Лукашенко пообещал, что водителей застрявших на белорусской территории литовских грузовиков "не будут обижать". Он поручил, чтобы водители напрямую были доставлены к пунктам пропуска на границе, предложив им обратиться к своим властям в Литве для решения сложившейся ситуации. Президент распорядился предоставить выбор для ночлега – от привычных водительских кабин, где они уже провели не одну ночь в пути, до гостиничных номеров. Более того, для всех этих 1100-1500 человек, оказавшихся в вынужденном ожидании, Лукашенко дал указание обеспечить полный пакет необходимых условий: полноценное питание, возможность привести себя в порядок и удовлетворить все базовые нужды.
Между тем МИД Белоруссии сообщил, что литовским водителям, оказавшимся в ловушке после закрытия границы, будет разрешено вернуться домой, однако их грузовики останутся на специально оборудованных стоянках в Белоруссии. В ведомстве подчеркнули, что Минск оставляет за собой право применить все предусмотренные законом меры в отношении оставленного на своей территории транспорта. Погранслужба Белоруссии, в свою очередь, объявила о прекращении выпуска из страны грузовиков, зарегистрированных в Литве. Позднее Лукашенко добавил, что литовская сторона должна будет оплатить охрану этих машин, предупредив о возможности их конфискации в противном случае. При этом белорусский лидер вновь заявил о готовности к открытию границы: «…мы готовы к открытию границы давно. Мы ее не закрывали. В течение нескольких часов она с нашей стороны может возобновить свою работу".
Телеграм-канал «Пул Первого» сообщает, что в этот же день стало известно о поступлении предложений от литовских властей по урегулированию ситуации на белорусско-литовской границе. В связи с этим президент Александр Лукашенко провёл совещание, где заслушал доклады председателя Госпогранкомитета Константина Молостова, министра иностранных дел Максима Рыженкова и председателя КГБ генерала Тертеля по обстановке на белорусско-литовской и белорусско-польской границах. Учитывая обращение литовской стороны, глава государства поручил министру иностранных дел организовать переговоры с уполномоченными литовскими представителями по вопросам нормализации ситуации и возобновления полноценной работы пунктов пропуска. Межведомственная координация и содействие в проведении этих переговоров возложены на госсекретаря Совета безопасности Александра Вольфовича.
Закрытие Литвой границы с Белоруссией обернулось мгновенным коллапсом и для польских контрольно-пропускных пунктов, которые приняли на себя основной удар всего автотрафика. Ситуация там обострилась настолько, что погранпереход «Тересполь-Брест», например, превратился в настоящую "зону выживания", существующую по своим правилам. В этих хаотичных условиях, когда, по словам водителей, в Польше "никому нет дела до их бедственного положения", инциденты стали неизбежны, и белорусские дальнобойщики, оказавшиеся по ту сторону Буга, начали создавать дружины самообороны для поддержания хоть какого-то порядка.
Источник: MK RU
Ссылки:
https://fan-news.ru
https://vk.com/news_russia_today1
