Все новости в телеграм канале
Диверсанты могли запустить беспилотник с территории России
ВСУ все чаще используют для террористических атак по городам России беспилотные аппараты. В ночь на 30 января очередной дрон был сбит над Брянском. А накануне зафиксирован прилет украинского беспилотника в Ярославской области. Эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов рассказал «МК», откуда мог быть запущен украинский дрон и по какому маршруту летел.
Фото: Global Look Press
- Расширение масштабов атак украинскими беспилотниками-камикадзе объектов российской гражданской инфраструктуры было прогнозируемо. Во многих случаях атакам подвергались объекты, расположенные на дальности, в принципе посильной для преодоления аппаратами того класса, что использует украинская сторона.
Вместе с тем по мере удаления точек атак от украинских границ все большую вероятность может приобретать версия с применением этих беспилотников непосредственно с территории России. Что касается событий в Ярославле, там, судя по опубликованным кадрам, был задействован аппарат, скорее всего, кустарного производства, который в принципе мог быть собран и на территории нашей страны.
— Как таким дронам удается преодолевать кольца нашей ПВО?
— К сожалению, даже при атаках с территории Украины некоторые беспилотники прорываются сквозь противовоздушную оборону. Это может быть связано с тем, что их маршруты строятся таким образом, чтобы обходить действующие зенитные ракетные комплексы на максимальном удалении, а также использовать особенности рельефа местности, чтобы сократить время нахождения в поле зрения средств ПВО и чтобы времени на реакцию у их операторов практически не оставалось.
— Можно ли создать и установить системы радиоэлектронной борьбы — РЭБ, которые бы глушили все эти дроны?
— Задача обеспечения повсеместного покрытия территории страны средствами обнаружения и противодействия дронам противника, будь то на основе средств ПВО или средств РЭБ, затруднена в силу масштабов территории. Поэтому тут необходимо все же ранжировать территории и объекты по их значению. Вероятно, наибольшую значимость из них будут иметь объекты, находящиеся непосредственно вдоль линии боевого соприкосновения, а также ключевые административные и командные центры в городах. Полное покрытие потребовало бы колоссальных финансовых и временных ресурсов.
— Могут ли хозяева инфраструктурных объектов самостоятельно обеспечивать свою безопасность? Закрыть небо как-то.
— Да, периодически ведутся дискуссии о том, что можно было бы делегировать вопросы защиты от дронов определенных чувствительных инфраструктурных объектов тем охранным структурам — государственным или частным, которые их охрану обеспечивают. Развитие событий показывает то, что эта идея не теряет актуальности.
Источник: MK RU
